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權威講解 | 中國計量院院長告訴你關于計量的那些事兒

海檢集團組織企業管理人員進行能力提升培訓

材料實驗室完成地鐵吊環測試項目

2019年6月，海檢中(zhong)心材料(liao)分析(xi)實(shi)驗(yan)室完成(cheng)(cheng)了(le)地鐵吊(diao)環耐久(jiu)性(xing)、動車客室側窗卷簾拉力、尺寸、使用壽命等(deng)測(ce)(ce)試(shi)(shi)項(xiang)目。地鐵吊(diao)環是(shi)保證旅客乘車安全的重要工具(ju)之一，耐久(jiu)性(xing)是(shi)吊(diao)環設計關鍵(jian)指標。實(shi)驗(yan)室自(zi)主設計氣缸(gang)控制系統，改良測(ce)(ce)試(shi)(shi)工裝，優化(hua)測(ce)(ce)試(shi)(shi)方案，完成(cheng)(cheng)了(le)100萬次耐久(jiu)性(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)。通過嚴格的耐久(jiu)性(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)，驗(yan)證了(le)產品在(zai)實(shi)際應用過程中(zhong)的可靠性(xing)。

海檢集團榮獲第二屆藍谷“安康杯”知識競賽冠軍

全國政協“科技創新和海洋經濟”專題考察組調研海檢集團

ABB和Siemens正在測試深水供電系統

隨著水(shui)(shui)下(xia)(xia)生(sheng)產(chan)技術(shu)的不斷進步，大(da)功率(lv)的水(shui)(shui)油分離(li)器(qi)、壓縮機(ji)等電(dian)(dian)(dian)力(li)設(she)(she)備正(zheng)加速應用于深(shen)水(shui)(shui)油氣田中，并(bing)且正(zheng)由水(shui)(shui)上(shang)鉆(zhan)井平臺慢(man)慢(man)轉到深(shen)海(hai)，電(dian)(dian)(dian)力(li)設(she)(she)備轉到水(shui)(shui)下(xia)(xia)會(hui)更靠近(jin)井口、更節能(neng)、生(sheng)產(chan)效率(lv)更高(gao)。有些油氣公司更是想建立深(shen)水(shui)(shui)生(sheng)產(chan)工(gong)廠(chang)，深(shen)水(shui)(shui)工(gong)廠(chang)可以躲避冰山和(he)海(hai)上(shang)臺風影響，甚(shen)至有人認為遠海(hai)鉆(zhan)井平臺可能(neng)會(hui)慢(man)慢(man)被替(ti)代。多(duo)(duo)數水(shui)(shui)下(xia)(xia)設(she)(she)備都需要電(dian)(dian)(dian)力(li)驅動(dong)，可靠、安(an)全的電(dian)(dian)(dian)力(li)供(gong)應對于水(shui)(shui)下(xia)(xia)生(sheng)產(chan)系統(tong)顯得越來越重要。經過(guo)五年多(duo)(duo)的研發，近(jin)日ABB和(he)Siemens宣布已經研發出了世界(jie)上(shang)首個深(shen)水(shui)(shui)供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)（深(shen)水(shui)(shui)供(gong)電(dian)(dian)(dian)站），這種深(shen)水(shui)(shui)供(gong)電(dian)(dian)(dian)站建在海(hai)底(di)，通過(guo)一根(gen)電(dian)(dian)(dian)纜與水(shui)(shui)上(shang)動(dong)力(li)源連接，為水(shui)(shui)下(xia)(xia)的所(suo)有用電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)備供(gong)電(dian)(dian)(dian)。Siemens開(kai)發的深(shen)水(shui)(shui)供(gong)電(dian)(dian)(dian)站包括水(shui)(shui)下(xia)(xia)變壓器(qi)、水(shui)(shui)下(xia)(xia)中壓開(kai)關(guan)柜(ju)、水(shui)(shui)下(xia)(xia)變頻器(qi)。深(shen)水(shui)(shui)供(gong)電(dian)(dian)(dian)站的供(gong)電(dian)(dian)(dian)能(neng)力(li)為1MW~15MW。